Antik Mısır’da Ptolemaios Krallığı tarafından inşa edilen İskenderiye Feneri, bir zamanlar dünyanın en yüksek yapılarından biriydi ve sosyal, ticari ve entelektüel gücün bir simgesiydi. Günümüzde antik dünyanın yedi harikasından biri olarak kabul edilen taştan yapılmış yüksek deniz feneri M.Ö. 3. yüzyılda inşa edilmiş ve bir süre için hem yoğun ticaret limanına yaklaşan gemiler için önemli bir rehber hem de görkemli bir turistik cazibe merkezi olmuştur.
Yıkımının kesin koşulları belirsiz olsa da, 12. yüzyılda – muhtemelen bir depremle – büyük ölçüde tahrip olmuş gibi görünüyor. Bir zamanların güçlü yapısı daha sonra yıkılmadan önce bakıma muhtaç hale gelmiştir. Deniz fenerinin kalıntıları ancak son 100 yıl içinde İskenderiye limanında keşfedildi ve yapıya olan ilgi bir kez daha uyandı.
Antik dünyanın yedi harikasından biri olan İskenderiye Feneri neydi ve neden yıkıldı?
Büyük İskender deniz fenerinin bulunduğu şehri kurdu
Makedonyalı fatih Büyük İskender MÖ 332 yılında İskenderiye şehrini kurmuştur. Aynı adla birçok şehir kurmasına rağmen, Mısır’daki İskenderiye yüzyıllar boyunca gelişti ve bugün hala varlığını sürdürüyor.
Fatih, şehrin yerini etkili bir limana sahip olacak şekilde seçti: Nil deltasında inşa etmek yerine, nehrin taşıdığı alüvyon ve çamurun limanı engellememesi için yaklaşık 20 mil batıda bir yer seçti. Şehrin güneyinde bataklık Mareotis Gölü vardı. Göl ile Nil arasında bir kanal inşa edildi ve sonuçta şehrin iki limanı oldu: biri Nil nehri için, diğeri Akdeniz deniz ticareti için.
Şehir aynı zamanda bir bilim, edebiyat, astronomi, matematik ve tıp merkezi olarak da gelişmiştir. Doğal olarak, İskenderiye’nin ticarete verdiği önem ve mükemmellik konusundaki uluslararası ünü, hem gemileri kıyılarına yaklaşmaya teşvik edecek bir rehbere hem de ününü yansıtacak bir dönüm noktasına ihtiyaç duyduğu anlamına geliyordu. Böyle bir amaç için mükemmel anıt bir deniz feneriydi.
İnşaatı bugünün parasıyla yaklaşık 3 milyon dolara mal oldu.
Deniz feneri MÖ 3. yüzyılda, muhtemelen Knidoslu Sostratus tarafından inşa edilmiştir, ancak bazı kaynaklar onun sadece proje için para sağladığını belirtmektedir. İskenderiye limanındaki Pharos adasında 12 yılda inşa edilmiş ve kısa süre içinde binanın kendisi de aynı isimle anılmaya başlanmıştır. Gerçekten de deniz feneri o kadar etkili olmuştur ki ‘Pharos’ kelimesi Fransızca, İtalyanca, İspanyolca ve Romence dillerinde ‘deniz feneri’ kelimesinin kökü haline gelmiştir.
Günümüzdeki modern deniz feneri imajının aksine, daha çok katmanlı bir gökdelen gibi ve her katman hafifçe içe doğru eğimli olacak şekilde üç kademeli olarak inşa edilmiştir. En alttaki yapı kare, bir sonraki sekizgen ve en üstteki silindirikti ve hepsi de tepeye çıkan geniş bir spiral rampa ile çevriliydi.
Muhtemelen 110 metreden (350 ft) daha yüksekti. Bağlam açısından, o dönemde var olan daha yüksek tek insan yapımı yapı Giza piramitleriydi. 4 yüzyıl sonra Yaşlı Plinius’un tahminine göre inşası 800 talent gümüşe mal olmuştur ki bu da günümüzde yaklaşık 3 milyon dolara denk gelmektedir.
En alt kattaki çatının dört köşesine yerleştirilmiş tanrı Triton’un dört benzerini gösteren heykeller ile cömertçe dekore edildiği bildirilirken, muhtemelen tepesinde ya Büyük İskender’i ya da Soter Ptolemaios I’i güneş tanrısı Helios şeklinde tasvir eden devasa bir heykel bulunuyordu. Yakın zamanda deniz yatağında yapılan mimari araştırmalar bu raporları destekler niteliktedir.
Her zaman yanan bir ateş tarafından aydınlatıldı.
Deniz fenerinin gerçekte nasıl işletildiğine dair çok az bilgi var. Ancak, yapının en yüksek kısmında büyük bir ateş yakıldığını ve bu ateşin her gün korunduğunu biliyoruz.
Son derece önemli ve gözle görülür derecede çarpıcıydı. Gece boyunca ateş tek başına gemileri İskenderiye limanlarına yönlendirmek için yeterli olurdu. Gündüzleri ise yangının yarattığı büyük duman bulutları yaklaşan gemilere yol göstermeye yetiyordu. Genel olarak, yaklaşık 50 km uzaktan görülebiliyordu. Fenerin orta ve üst bölümlerinin iç kısmında yangına yakıt taşıyan bir şaft vardı ve bu yakıt öküzlerle fenere taşınıyordu.
Tepesinde bir ayna olabilirdi.
Bazı raporlar, deniz fenerinin büyük, kavisli bir aynaya sahip olduğunu – belki de cilalı bronzdan yapılmış – ateşin ışığını bir ışın halinde yansıtmak için kullanıldığını ve bu sayede gemilerin ışığı daha da uzaktan algılayabildiğini belirtmektedir.
Aynanın güneşi yoğunlaştırmak ve düşman gemilerini ateşe vermek için bir silah olarak kullanılabileceğine dair hikayeler de vardır, diğerleri ise denizin ötesinde neler olup bittiğini anlamak için Konstantinopolis’in görüntüsünü büyütmek için kullanılabileceğini öne sürmektedir. Ancak bu hikâyelerin her ikisinin de doğru olma ihtimali oldukça düşüktür; belki de propaganda amacıyla uydurulmuşlardır.
Turistik bir cazibe merkezi oldu
Deniz feneri tarihte bir ilk olmasa da heybetli silueti ve muazzam boyutuyla tanınıyordu. Bu nedenle deniz fenerinin ünü İskenderiye şehrini ve dolayısıyla Mısır’ı dünya sahnesinde büyüttü. Turistik bir cazibe merkezi haline geldi.
En alt katın tepesindeki gözlem platformunda ziyaretçilere yiyecek satılırken, sekizgen kulenin tepesindeki daha küçük bir balkon, deniz seviyesinden yaklaşık 300 fit yükseklikte olan şehrin daha yüksek ve daha ileri manzaralarını sunuyordu.
Muhtemelen bir depremle yıkılmıştır.
İskenderiye Feneri 1.500 yılı aşkın bir süre ayakta kalmış, hatta MS 365 yılında şiddetli bir tsunamiye bile dayanmıştır. Ancak, 10. yüzyılın sonunda yapıda ortaya çıkan çatlaklara muhtemelen deprem sarsıntıları neden olmuştur. Bu da binayı yaklaşık 70 feet alçaltan bir restorasyon gerektirmiştir.
M.S. 1303 yılında bölgeyi sarsan büyük bir deprem Pharos adasını devre dışı bırakmış ve deniz fenerini çok daha az gerekli hale getirmiştir. Kayıtlar deniz fenerinin nihayet 1375 yılında yıkıldığını, ancak kalıntıların 1480 yılına kadar yerinde kaldığını ve taşın Pharos’ta bugün hala ayakta duran bir kale inşa etmek için kullanıldığını göstermektedir.
Başka bir rivayete göre ise, pek olası olmasa da, deniz feneri rakip Konstantinopolis İmparatoru’nun bir oyunu yüzünden yıkılmıştır. İmparator, deniz fenerinin altında büyük bir hazinenin gömülü olduğuna dair söylentiler yaymış, bunun üzerine o dönemde İskenderiye’yi kontrol eden Kahire Halifesi hazineye ulaşmak için deniz fenerinin parçalanmasını emretmiştir. Ancak daha sonra, çok fazla zarar verildikten sonra kandırıldığını fark etmiş ve feneri camiye dönüştürmüştür. MS 1115 yılında ziyaretçiler Pharos’un hala sağlam olduğunu ve bir deniz feneri olarak çalıştığını bildirdiğinden bu hikaye pek olası değildir.
1968’de ‘yeniden keşfedildi’
UNESCO, 1968 yılında İskenderiye’de Akdeniz’in bir bölümünde deniz feneri kalıntılarının yerini tespit eden bir arkeolojik keşif gezisine sponsor olmuştur. Keşif gezisi daha sonra askeri bölge ilan edilince askıya alındı.
1994 yılında Fransız arkeolog Jeans-Yves Empereur, İskenderiye’nin doğu limanının deniz dibinde deniz fenerinin fiziksel kalıntılarını belgeledi. Su altında bulunan sütun ve heykellerin film ve fotoğrafları çekildi. Bulgular arasında her biri 40-60 ton ağırlığında büyük granit bloklar, 30 sfenks heykeli ve Ramses II’nin MÖ 1279-1213 yılları arasındaki hükümdarlığına tarihlenen oymalara sahip 5 dikilitaş sütunu vardı.
Bugüne kadar dalgıçlar su altındaki kalıntıları keşfetmeye devam ediyor ve 2016 yılından bu yana Mısır’daki Eski Eserlerden Sorumlu Devlet Bakanlığı, deniz feneri de dahil olmak üzere antik İskenderiye’nin su altındaki kalıntılarını bir su altı müzesine dönüştürmeyi planlıyor.
