Wayne County Yol Komisyonu’ndan Edward N. Hines’in 1911’de zıt yönlerde hareket eden trafiği ayırmak için merkez hattını icat ettiğini biliyor muydunuz? Şimdiye kadar tasarlanmış en önemli trafik güvenliği ikazı olarak adlandırılmıştır.
Aynı yıl Detroit’te ilk dur işareti asıldı ve ülkenin ilk “karga yuvası” trafik sinyal kulesi Detroit’teki Woodward Bulvarı’na inşa edildi ve polis memurlarına trafik kontrolü için yüksek bir görüş noktası sağladı. Kırmızı-sarı-yeşil trafik ışığı Detroit polis memuru William Potts tarafından tasarlandı.
Edward N. Hines hakkında
Edward N. Hines (13 Ocak 1870 – 4 Haziran 1938), 1906’dan 1938’e kadar Wayne County Yol Komisyonu’nun (Wayne County, Michigan) bir üyesiydi.
1890’da bir bisikletçi olarak Hines, Michigan’da ilçe yollarının geliştirilmesini savunan bir İyi Yollar organizasyonu kurdu. Bu, 1893’te İlçe Yol Yasası’nın geçmesine ve 1894’te Michigan Anayasasında bir değişikliğe yol açtı. Bu süre zarfında Hines, Detroit Wheelmen bisiklet kulübünün başkanı, League of American Wheelmen’in Michigan Bölümü’nün baş konsolosu ve başkan yardımcısıydı.
Hines, 1906’daki başlangıcında Henry Ford ve Cassius R. Benton ile birlikte Wayne County Yollar Kurulu’na atandı. 1909’da Hines, Detroit’teki Six Mile Road ve Seven Mile Road arasındaki Woodward Caddesi’nin, dünyadaki ilk tam mil beton yol kaplamasının yapımından sorumluydu.
Hines, trafiği zıt yönlerde ayırmak için bir yolun ortasından aşağı doğru bir çizgi çizme kavramını ortaya çıkardı. Bu fikir aklına sızdıran bir süt vagonunun sokağın aşağısında iz bıraktığını gördükten sonra geldi. Boyalı merkez çizgileri ilk olarak 1911’de Wayne County’deki Trenton’daki River Road’da kullanıldı. Bu basit fikir, o zamandan beri karayolu taşımacılığı tarihindeki en önemli trafik güvenliği ikazlarından biri olarak kabul edildi. Halka açık yollardan kar temizleme, Hines’in yeniliklerinden bir diğeriydi.
Hines, William E. Metzger ve diğerleri ile birlikte 1916’da Detroit Otomobil Kulübü’nü kurdu. Hines, otoyol geçiş haklarının çevre düzenlemesi konseptinde ulusal bir liderdi. Elektrik hatlarını ve reklam panolarını ortadan kaldırarak otoyolları güzelleştirme hareketlerinde etkili oldu. 1920’lerde Hines, Huron Nehri ve Rouge Nehri boyunca onları parklara dönüştürmek amacıyla arazi edinme hareketinde liderdi. 1937’de, Middle Rouge Parkway, onuruna Edward N. Hines Parkway olarak yeniden adlandırıldı.