Birinci Dünya Savaşı Avrupa’nın eski değerlerini temelinden sarsmıştı. Bir İmparator tahttan indirilmiş, bir Kayzer tutuklanmış ve her iki taraftan milyonlarca ölü askerin yanı sıra bir Çar ve ailesi öldürülmüştü.
Avrupa toplumunun çiçeği olan genç erkek nesilleri yok oldu. Tüm köyler ve manzaralar yeryüzünden silindi ve parçalanmış toprakları yeniden inşa etmek için izlenecek yavaş yol onlarca yıl sürecekti. Pek çok şey bir daha asla eskisi gibi olmayacaktı.
Teknolojide, savaş silahlarında ve kamuflaj ve mermi isabeti gibi taktiksel hususlarda büyük ilerlemeler kaydedilmişti. Plastik cerrahi, savaşta sakat kalanların nispeten normal bir hayat sürmelerine olanak sağlamış ve evdeki lojistik destek ihtiyacı, kadınlara fabrikalarda ve tarlalarda daha önce hiç deneyimlemedikleri bir rol vermiştir.
Ancak belki de en büyük ilerleme savaş alanlarında değil, onların üzerinde gerçekleşti. Hava gücü ve hava muharebesi, Belçika ve Fransa’daki siperlerin üzerinde, el bombası atan birkaç keşif uçağından tam teşekküllü bir savaş alanına dönüştü.
Uçaklar gelecekti, ya da John Hume Ross öyle düşünüyordu.
Şüpheli Bir Uygulama
Ve böylece 1922’de, savaştan sonra Ross, Londra Covent Garden’daki RAF işe alım ofislerine gitti ve bir havacı olarak katılmak için başvurdu. Sorgulandığında, işe alım görevlilerine hava gücünü savaşın geleceği olarak gördüğünü ve savaşı düşmana götürmek için bu son teknoloji yönteme dahil olmak istediğini söyledi.
Şans eseri, ünlü bir röportajcısı vardı: Daha sonra Birinci Dünya Savaşı’nın uçan ası Biggles hakkında yazdığı bir dizi romanla ünlenen Uçuş Subayı WE Johns. Johns, Ross’un başvurusunda bir şeyler olduğunu hemen hissetti ve başvuruyu reddetti: “Ross “un sahte bir isim olduğuna inanıyordu.
Ancak Ross o kadar kolay vazgeçirilemedi. İşe alım bürosundan ayrıldı, ancak kısa süre sonra yazılı bir emir taşıyan bir RAF kuryesiyle geri döndü: Ross kabul edilecek ve başka soru sorulmayacaktı.
Ve böylece Ross havacı olmak için askeri eğitime başladı. Ancak şu ana kadar, açıkça sahte bir isimle anılmayı reddeden ama yüksek mevkilerde dostları olan bu adamdan da oldukça şüphelenmiş olmalısınız. Kuşku duymakta haklısınız: Ross göründüğü gibi biri değildi.
Şerefine, 6 ay boyunca fark edilmeden kalmayı başardı ve bu süre zarfında eğitiminin çoğunu tamamladı. Ancak Şubat 1923’te nihayet ortaya çıktı. O aslında John Hume Ross değil, daha çok “Arabistanlı Lawrence” olarak bilinen Albay T E Lawrence’dı.
Görünüşe göre bir havacı olarak kendisine hak ettiği muamelenin yapılmasını sağlamak için anonim kalmayı tercih eden Lawrence, yine de aldatmacası nedeniyle hemen RAF’tan atıldı. Büyük, hantal makineleri gürültülü ve hantal bulduğu Tank Kolordusu’nda (Büyük Savaş’ın bir başka yeniliği) bir süre denedikten sonra, nihayet hayaline ulaştı ve 1926’da RAF’a yeniden kabul edildi.
Garip bir şekilde, RAF’taki uzmanlığı uçaklar değil teknelerdi ve askerliğinin sona erdiği 1935 yılına kadar görev yaptı. Görünüşe göre RAF gerçekten de Lawrence’ın umduğu gibiydi ve anonimliğini koruyamamış olmasına rağmen yine de iyi hizmet etmişti.
Albay Lawrence’ın 1939’da 2. Dünya Savaşı’nın patlak vermesiyle birlikte RAF’taki bu on yılı nasıl avantaja çevirebileceğini merak ediyor insan. Ne yazık ki bu olmayacaktı. RAF’tan ayrılışından altı hafta sonra Lawrence, Dorset’teki evinin yakınlarında motosikletini sürerken, bisikletli iki çocuktan kaçınmak için direksiyonu kırdı ve yol kenarına ağır bir şekilde çarptı. Yaralarından dolayı 6 gün sonra, sadece 46 yaşında öldü.
Havacı John Hume Ross: Saklayacak Bir Şeyi Olan Adam

Reactions
Reactions
2