Yolculuk
Bu (ve diğer) dağınık parçalara dayanarak, modern bilim adamları, birçok ayrıntı spekülatif kalsa da, yolculuğun çeşitli yönlerini bir araya getirmeye çalıştılar. Örneğin, Pytheas’ın kullanmış olabileceği kap türü hiçbir zaman kesin olarak belirlenmemiştir. Aslında, bazı tarihçiler – aralarında Cunliffe – onun çoğunlukla yürüyerek seyahat ettiğini ve su geçişleri için Kelt currach tarzı tekneler kullanmış olabileceğini öne sürdüler. Ancak Pytheas’ın, eğer gerçekten bir tüccar olsaydı, bir holkas’a yelken açmış olması da mümkündür. Bunlar, öncelikle mal taşımak için tasarlanmış, sağlam, iyi yapılmış, büyük draftlı Yunan yük gemileriydi. Genellikle düz tabanlı, yuvarlak gövdeli ve esas olarak yelkenlerle hareket eden bu gemiler, daha şık, daha iyi bilinen üç gemi olan Yunan savaş gemilerinden çok farklıydı.
Aynı derecede spekülatif, onun kesin rotasıdır. Bununla birlikte, Pytheas’ın yolculuğuna Massalia’dan başladığı ve batıya Herkül Sütunları’ndan (modern Cebelitarık Boğazı) geçtiği genel olarak kabul edilir. İspanya ve Fransa’nın batı kıyıları boyunca kuzeye doğru ilerleyerek Atlantik’e doğru ilerledi ve muhtemelen Brittany’ye iniş yaptı. Oradan İngiliz Kanalı’nı geçerek, modern bilginlerin Cornwall olduğuna inandığı ‘Belerion’ adını verdiği bir noktaya geldi. Burada, İngiliz sakinlerinin Galya’ya ve oradan da Akdeniz’e ticaret için teneke çıkardıklarına tanık oldu. Pliny, Timaeus’tan alıntı yaparak şöyle yazar: “Britanya’dan içeriye doğru altı gün yelkenle uzanan Mictis adında bir ada vardır ve burada kalay bulunur. Britanyalılar adaya derilerle dikilmiş hasır teknelerle geçerler” (Cunliffe, 75). Bu adanın kesin konumu bilinmemektedir, ancak Cornwall’daki St. Michaels Dağı, Devon’daki Batten Dağı yarımadası veya Wight Adası olarak çeşitli şekillerde önerilmiştir.
Diodorus Siculus, Britanya adasına ‘Pretannia’ ve sakinlerine ‘Pretanni’ adını verdi. Bilim adamları, muhtemelen orijinal olarak Pytheas’tan gelen her iki kelimenin de Kelt dilinin ortak P-Celtic bölümünden türediğine inanıyorlar. Bu, Strabon’un adaya yaptığı göndermelerin çoğunda benimsediği imladır. Daha sonraki yazarların bir kısmı, aksine, B-Celtic bölünme yazımını kullanarak ‘Britannia’ kelimesini tercüme etti. Diodorus Siculus, Britanya adasını “kalın nüfuslu ve iklimi… aşırı soğuk…” olarak tanımlar (Cunliffe, 108). Pretanni’yi “birçok kral ve aristokrat…” tarafından yönetilen bir kabile halkı olarak tanımlar (Cunliffe, 108). Onların “sazlık veya keresteden” evlerde yaşadıklarını not eder ve bunları tarım ürünleriyle geçinen olarak tanımlar (Cunliffe, 108). Pytheas’tan alıntı yaparak, “Onların tahıllarını hasat etme yolları,” diye yazar, “sadece başları kesmek ve onları çatılı binalarda depolamak ve her gün olgunlaşmış başları seçip öğütmek, bu şekilde yiyeceklerini almaktır” ( Cunliffe, 108).
Cornwall ve güneybatı Britanya sakinlerini gözlemledikten sonra, Pytheas muhtemelen Galler kıyıları boyunca kuzeye doğru ilerledi. İskoçya’nın batı kıyısına yelken açmadan ve Dış ve İç Hebridler arasından geçmeden önce Man Adası’na inmiş olabilir. Çeşitli kaynaklara göre, bir dizi karaya indi; aslında Strabon, Pytheas’ın “Britannike’nin tamamını yürüyerek ulaşabildiğini kat ettiğini” söylediğini aktarır, ancak karakteristik bir tarzda, böyle bir başarının açıkça saçma olduğunu bir kenara ekler (Roseman, 48). Pytheas ayrıca cücesiyle bir dizi enlem okuması yaptı. Bu, farklı enlemlerden güneşin gölgesini ölçmek ve böylece kişinin konumunu hesaplamak için tasarlanmış modern zamanların stadyum çubuğuna benzer bir cihazdı. Pliny, Britanya adasının kuzeyinde, çoğu akademisyenin bugünün Orkney Adaları olduğunu varsaydığı Orcades adalarının bulunduğunu, ancak Pliny tarafından verilen kesin sayının gerçek sayı ile uyuşmadığını belirtti. Oradan bazı bilim adamları, Pytheas’ın yolculuğunun en cesur ayağını Britanya’yı geride bırakarak ve Kuzey Denizi’ne girerek yaptığına inanıyor.